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La voce della Politica
| Carnet lavoratori Stellantis e indotto, Lacorazza: cambiare metodo |
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20/08/2026 |  Il capogruppo PD: Prima l'assessore Pepe parlava di ‘potentati’, ora si limita a definirli ostacoli. La visuale cambia almeno di 180 gradi. Quindi Pepe o ha esagerato prima o sta minimizzando ora. Andava coinvolto l'osservatorio trasporti e non solo
"Innanzitutto prima di entrare nei fatti nudi e crudi di tutta questa vicenda che ha riguardato il carnet lavoratori vogliamo segnalare all'assessore Pepe un errore di metodo che ha reso la gestione del provvedimento a dir poco farraginosa. Misure di questo tipo dovrebbero essere oggetto di discussione prima di tutto all'interno dell'Osservatorio dei trasporti e non solo, perché solo coinvolgendo tutti i soggetti sociali e, più in generale, l'intero mondo della rappresentanza del lavoro si possono definire meglio esigenze e strumenti da adottare. Processi partecipativi di questo tipo possono conferire maggiore qualità, solidità e forza ai provvedimenti che vengono assunti. Le decisioni, infatti, non possono essere adottate in maniera autoreferenziale, senza una discussione. Prima ancora dell'opposizione, c'è un mondo fatto di rappresentanza, concertazione e partecipazione che deve essere coinvolto e che va promosso attraverso un confronto ampio, diffuso e generale".Lo dichiara il Capogruppo del PD in Consiglio regionale, Piero Lacorazza, che prosegue:
" Ma veniamo ai fatti per come sono andati. Il 13 febbraio 2025, a seguito di un viaggio in autobus che abbiamo percorso con le operaie e gli operai di Melfi, abbiamo avanzato la proposta per la ‘bigliettazione flessibile’, ma l'Assessorato regionale guidato da Pasquale Pepe disse di no. Il dirigente dell'Ufficio Trasporti, in una comunicazione ufficiale, affermò che ‘nella prossima gara del Tpl’ sarebbe stata valutata la possibilità di prevedere la bigliettazione multicorse. Già, ma della gara non si sa ancora nulla, per cui per ora si è messa una pezza e anche tardi".
"Poi, il 13 luglio 2026, circa un anno e mezzo dalla nostra proposta alla quale l'Assessorato aveva opposto diniego, la Giunta regionale approva la DGR 436, che introduce il carnet per lavoratori, attivabile dal primo agosto. Noi abbiamo accolto l'atto di Giunta regionale come un fatto positivo, chiedendoci perché ci fosse voluto più di un anno per realizzare questa possibilità. Contemporaneamente, ci premuravamo di verificarne concretamente il funzionamento e l'effettivo beneficio economico per i pendolari, e ci chiedevamo se il provvedimento fosse fatto bene. Avremmo vigilato ed è quello che abbiamo poi fatto. Il 2 agosto l'assessore Pepe, stizzito e nervoso, è andato all'attacco contro sedicenti ‘potenti’ che, noi abbiamo dedotto, fossero il COTRAB, gestore del servizio, accusato di impedire l'attivazione della procedura per il carnet. Il successivo 3 agosto siamo nuovamente intervenuti con una comunicazione, anche tendendo una mano nonostante le accuse di Pepe, evidenziando testualmente: ‘Se ci sono problemi di merito Pepe lo dica, se ha fatto qualche errore di valutazione, anche di metodo e di tempi, lo dica. Forse così si raccolgono le forze, anche di opposizione, per difendere al meglio lavoratrici e lavoratori’. Insospettiti però da questo nervosismo e da questo attacco, abbiamo poi richiesto gli atti e abbiamo reso pubblica questa nostra iniziativa. Tuttavia, ci siamo in ogni caso portati avanti con il lavoro e, in attesa che arrivino ufficialmente le carte, abbiamo raccolto ‘qualche informazione’ per poter fare chiarezza in questa vicenda, perché le parole hanno un peso. E se prima l'assessore Pepe parlava di ‘potentati’, in un video di ieri si limita a definirli ‘ostacoli’, ma la visuale allora cambia almeno di 180 gradi. Quindi Pepe o ha esagerato prima o sta minimizzando ora. Scelga lui dove e quando ha sbagliato, ma che abbia sbagliato qualcosa è un dato di fatto. In ogni caso è il metodo ad essere sbagliato.
"Dunque - sottolinea Lacorazza - da quanto ci è dato sapere, a seguito della DGR 436/2026 il COTRAB avrebbe poi scritto due volte all'Assessorato (forse una anche in risposta alla richiesta di dati) perché non c'erano state le dovute interlocuzioni e la stessa DGR, per come era stata concepita, non dava alcuna garanzia al gestore in termini di copertura dei costi. A questo punto non si capisce perché l'assessore Pepe, invece di rendere pubblico un errore d'impostazione che, infatti, non ha consentito di rendere disponibile dal primo agosto il carnet, se l'è presa impropriamente con i ‘potenti’, che magicamente nel discorso attuale diventano piccoli ostacoli. Evidentemente, sempre da quanto ci è dato sapere, perché su questo non ci sono state comunicazioni pubbliche ufficiali, il 12 agosto, quindi circa dieci giorni dopo il primo agosto, data dalla quale sarebbe dovuto partire il carnet, pare che una rappresentanza dell'Assessorato si sia seduta al tavolo con il COTRAB (i potenti?) per firmare un verbale di accordo in cui si direbbe che, tra sei mesi, al termine del periodo di sperimentazione, si farà un consuntivo per verificare se la Regione dovrà pagare la differenza per gli eventuali mancati ricavi. Quindi qualcuno aveva sbagliato i conti o li aveva fatti in tasca agli altri, senza troppa contezza".
"Ma tutto ciò - evidenzia Lacorazza - non si poteva fare un anno e mezzo fa? Quanti soldi ci hanno rimesso operaie e operai in questo anno e mezzo? E perché il 13 luglio 2026 si costruisce una comunicazione con un atto palesemente non efficace? Più che potentati, noi ci vediamo molta approssimazione e troppa foga di intestarsi un risultato che però arriva con un ritardo che pesa nelle tasche di lavoratrici e lavoratori".
"Aggiungiamo - conclude l'esponente del PD - che tutto ciò si inserisce nella complessità (per noi fallimento) della gestione del Trasporto Pubblico Locale; questione da tempo posta.
Tuttavia sul carnet meglio tardi che mai, con la speranza che l’assessore Pepe prima o poi sappia costruire, nella differenza dei ruoli, corrette relazioni istituzionali quando le questioni vengono sollevate e proposte anche dall’opposizione, nell'interesse dei cittadini. In ogni caso questa lezione insegna che in processi di questo tipo occorre allargare alla partecipazione dell'osservatorio ma non solo. È opportuno che, la prossima volta, si convochino i luoghi di confronto, tra cui l'Osservatorio, ma che, più in generale, si apra un processo partecipativo e condiviso con le forze rappresentative del mondo del lavoro, anche al di fuori dell'Osservatorio, dove è presente pure il Cotrab, affinché si possano compiere passi in avanti nell'interesse generale.
Questa vicenda deve servire, fondamentalmente, a riportare l'attenzione sul metodo, che riguarda anche la reale collaborazione con le opposizioni. C'è una questione di metodo che va affrontata, dunque. Da questo punto di vista attendiamo inoltre risposte a interrogazioni e ulteriori confronti che avremo da audizioni già richieste". |
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