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La voce della Politica
| Ciufer: Basilicata non può permettersi di perdere l’alta velocità ferroviaria |
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22/06/2023 |  Il primo ottobre 2023 partirà una fase di sperimentazione a mercato dei servizi Frecciarossa sulla tratta Roma-Potenza-Ferrandina-Metaponto che vedrà il suo epilogo conclusivo il 31 di marzo del 2024. La prosecuzione fino al 31 dicembre 2024 non è esclusa. È in corso una nuova stima per valutare il da farsi: la Basilicata non può permettersi di perdere l’alta velocità ferroviaria. Apre però a una rimodulazione del servizio. Anche senza un treno “a mercato” se ci fosse una compensazione vantaggiosa con le linee alternative. Intanto però le elezioni regionali del 2024 si avvicinano; anzi, sono ormai proprio dietro l’angolo e il rinnovo del servizio Frecciarossa Metaponto-Potenza-Milano non è stato ancora firmato. Ad oggi siamo in una situazione obiettivamente ambigua, nella quale l'unica che può dirsi certa di governare sovrana è l'incertezza. Ai lucani non serve l’ennesimo cartello elettorale messo in piedi alla bell’e meglio e che si scioglie dopo l’ennesima batosta, ma un contratto solido e a lungo termine, capace di darci una prospettiva ampia. Ora devono parlare i fatti, perché le chiacchiere se le porta via il vento, così come le false promesse e la propaganda.
Ciufer Basilicata
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 15/01/2025 - Latronico: opportunità e sfide del Pnrr in Basilicata
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 15/01/2025 - Dimensionamento scolastico, Basilicata “promossa”
La Regione Basilicata rientra tra le Regioni che per aver effettuato il dimensionamento scolastico nei termini previsti potrà usufruire di una serie di agevolazioni. A riferirlo è l’assessore allo Sviluppo Economico Francesco Cupparo in riferimento al decreto ...-->continua |
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 14/01/2025 - ASP, Maraldo e Latronico: firmati i tempi indeterminati di infermieri e OSS.
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 14/01/2025 - Festa di LiberEtà Spi Cgil Potenza. Sannazzaro: “Da Melfi lanciamo la piattaforma per i diritti delle persone anziani
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